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筒形變截面自浮式FRP柔性消能防撞圈

產(chǎn)品描述

參數(shù)

簡介

新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由強耐腐蝕纖維增強復(fù)合材料耗能節(jié)段構(gòu)成，有箱型、筒形等多種結(jié)構(gòu)形式，可自浮式、可固定。該防撞保護技術(shù)在橋梁防撞領(lǐng)域具有創(chuàng)造性，獲多項國家技術(shù)專利，已成功應(yīng)用于多座大型橋梁防撞保護項目中。

筒形自浮式復(fù)合材料橋梁防撞系統(tǒng)由筒型復(fù)合材料耗能節(jié)段，通過榫卯接頭和插銷式連接方式組拼而成，具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點，在船橋碰撞發(fā)生時，可以保護橋梁和船舶。

特點

1、柔性防撞、緩沖吸能效率高

復(fù)合材料防撞設(shè)施屬于柔性防撞設(shè)施，可大幅削減船撞力，保護橋墩結(jié)構(gòu)，同時，還能夠大限度地減輕船舶的損傷。

2、強耐腐蝕，耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異，性價比高

與傳統(tǒng)鋼套箱防撞設(shè)施相比，復(fù)合材料防撞裝置不需要做防腐涂裝，且經(jīng)久耐用，基本不用維護;可承受小船多次撞擊，變形后可恢復(fù)。

3、榫卯接頭、插銷式連接，防撞設(shè)施拆裝方便

該防撞體系由各個獨立的單元體組成，采用插銷式連接方式，方便拆裝，各單元損壞后維修更換方便。

4、重量輕，運輸、安裝、更換方便

5、可自浮，可轉(zhuǎn)動撥開船頭

防撞裝置可隨水位高低上、下浮動，當(dāng)船舶與防撞裝置成角度碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的力量。

6、可設(shè)計性強，可根據(jù)具體橋墩(塔)形式，結(jié)合通航情況設(shè)計出適用的防撞裝置

7、造型美觀、綠色環(huán)保，類似救生圈，顏色可起到警示作用

8、非金屬材料，可以防盜

業(yè)績

馬鞍山長江大橋防撞保護項目

馬鞍山長江大橋(公路)位于馬鞍山市市區(qū)與鄭蒲港新區(qū)之間，橋位位于河段當(dāng)涂江心洲，主橋長10.9公里，橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅰ級。其主副通航孔凈空高度分別大于32米和18米，這將是安徽省通航凈空尺度高的長江大橋，意味著橋下可通行萬噸輪船。同時，橋墩船撞風(fēng)險較大，急需進行防船撞保護措施。因此本單位為該橋承臺設(shè)計、制造了大直徑變截面筒狀復(fù)合材料防撞設(shè)施。

筒形防撞系統(tǒng)的外殼為樹脂基纖維增強復(fù)合材料，具有強耐腐蝕性，且免維護，而且橫截面為圓形，具有大變形能力，在船橋碰撞過程中，實現(xiàn)既保護橋又保護船舶的雙向效益。