簡介

新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由強(qiáng)耐腐蝕纖維增強(qiáng)復(fù)合材料耗能節(jié)段構(gòu)成，有箱型、筒形等多種結(jié)構(gòu)形式，可自浮式、可固定。該防撞保護(hù)技術(shù)在橋梁防撞領(lǐng)域具有獨(dú)創(chuàng)性，獲多項(xiàng)國家技術(shù)專利，已成功應(yīng)用于多座大型橋梁防撞保護(hù)項(xiàng)目中。

筒形多級(jí)緩沖自浮式復(fù)合材料橋梁防撞系統(tǒng)由筒型復(fù)合材料耗能節(jié)段，通過榫卯接頭和插銷式連接方式組拼而成，具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點(diǎn)，此類加強(qiáng)型的防撞系統(tǒng)能夠強(qiáng)力削弱在船橋碰撞發(fā)生時(shí)的船舶撞擊力，其保護(hù)橋梁和船舶的優(yōu)勢(shì)和效果更加明顯。

特點(diǎn)

1、柔性防撞、緩沖吸能效率高

復(fù)合材料防撞設(shè)施屬于柔性防撞設(shè)施，可大幅削減船撞力，有效地保護(hù)橋墩結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)，還能夠最大限度地減輕船舶的損傷。

2、強(qiáng)耐腐蝕，耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異，性價(jià)比高

與傳統(tǒng)鋼套箱防撞設(shè)施相比，復(fù)合材料防撞裝置不需要做防腐涂裝，且經(jīng)久耐用，基本不用維護(hù);可承受小船多次撞擊，變形后可恢復(fù)。

3、榫卯接頭、插銷式連接，防撞設(shè)施拆裝方便

該防撞體系由各個(gè)獨(dú)立的單元體組成，采用插銷式連接方式，方便拆裝，便捷高效，各單元損壞后維修更換方便。

4、重量輕，運(yùn)輸、安裝、更換方便

5、可自浮，可轉(zhuǎn)動(dòng)撥開船頭

防撞裝置可隨水位高低上、下浮動(dòng)，當(dāng)船舶與防撞裝置成角度碰撞時(shí)，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。

6、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，可根據(jù)具體橋墩(塔)形式，結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的防撞裝置

7、造型美觀、綠色環(huán)保，類似救生圈，顏色可起到警示作用

8、非金屬材料，可以防盜

業(yè)績

株洲大橋防撞保護(hù)項(xiàng)目

株洲大橋又稱株洲一橋，是株洲地區(qū)最早的一座湘江大橋，位于長江廣場(chǎng)以東、中心廣場(chǎng)以西，1986年3月動(dòng) 工，1988年12月竣工。全橋長1l92.28米，寬24米，預(yù)應(yīng)力凝土雙箱連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，共31孔。橋中部為車輛通道(雙向六車道)，兩側(cè)為行人通道，橋兩側(cè)欄桿高1.3米左右，每隔20米有一燈柱。整座大橋造型簡潔明快，剛勁雄偉，成為溝通株洲湘江兩岸的交通要道。橋東南側(cè)嵌有方毅所題黑底金字 “株洲大橋”石刻。橋東北側(cè)入口處有將士騎馬雕塑，底座為紅色花崗巖貼面，總高6米，其北側(cè)刻有大橋簡介，南側(cè)題有大橋頌：“新城勇開拓，雄圖建大橋，神工施巧技，綠水跨金鰲，夾岸層樓峙，天臺(tái)氣象豪，江濱飛駿馬，征路起狂飆。”本單位為該橋橋墩設(shè)計(jì)、制造了大直徑等截面尖端型多級(jí)緩沖筒狀復(fù)合材料防撞設(shè)施。大直徑等截面尖端型多級(jí)緩沖筒狀復(fù)合材料防撞系統(tǒng)的外殼為樹脂基纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，具有強(qiáng)耐腐蝕性，且免維護(hù)，而且橫截面為圓形，具有大變形能力，在船橋碰撞過程中，實(shí)現(xiàn)既保護(hù)橋又保護(hù)船舶的雙向效益。